應(yīng)用于輸變電建設(shè)中拉力試驗(yàn)機(jī) 2019-03-25 本文所涉及的拉力試驗(yàn)機(jī)是輸變電建設(shè)中用來檢驗(yàn)工程中所使用的各種導(dǎo)線及連接件可靠性的一臺(tái)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。在試驗(yàn)中對(duì)加載方式、時(shí)間及精度均有嚴(yán)格的要求。同時(shí)實(shí)驗(yàn)的力值范圍也比較大。因此本臺(tái)設(shè)備采用電液比例伺服系統(tǒng)作為拉力驅(qū)動(dòng)部分。利用液壓系統(tǒng)功率密度高、快速響應(yīng)好及無級(jí)調(diào)速的特點(diǎn)來滿足試驗(yàn)的要求。如何拒絕由于液壓系統(tǒng)泄露和試件在拉伸過程中彈性變形及相對(duì)于夾持器的滑移所產(chǎn)生的滯后現(xiàn)象，以及加載試件過長等問題，是該涉筆控制技術(shù)索要解決的關(guān)鍵問題。 ? 拉力試驗(yàn)機(jī)的組成 整個(gè)系統(tǒng)原來控制方式為在拉力未達(dá)到設(shè)定拉力之前，輸出信號(hào)按程度設(shè)定的步長，隨試驗(yàn)時(shí)間不短增加，油缸內(nèi)壓力也不斷增加，當(dāng)拉力達(dá)到設(shè)定拉力后，記下輸出控制信號(hào)值，用于后面補(bǔ)償控制并輸出控制信號(hào)，這是，比例閥關(guān)閉，油缸內(nèi)的油壓靠液控單向閥維持。當(dāng)油缸內(nèi)的壓力因內(nèi)泄露而降低，導(dǎo)致試件所受拉力減小到設(shè)定容許值時(shí)，輸出原來記錄的控制信號(hào)值。重啟啟動(dòng)比例閥給油缸補(bǔ)油。齙牙試件達(dá)到設(shè)定值后，立即換向比例閥向油缸另一腔供油，東區(qū)油缸回味，回程壓力由原來記錄的控制信號(hào)值確定。這樣控制原理比較簡(jiǎn)單，單由于受比例閥頻繁啟動(dòng)、關(guān)閉。液控單向閥磨損和油缸突然換向等因素影響，系統(tǒng)使用壽命和可靠性冥想降低，設(shè)定拉力比較小時(shí)，回程速度很慢。 為了解決上述問題，我們思達(dá)高科設(shè)置了微機(jī)實(shí)時(shí)控制裝置，由以下五部分組成： （1）計(jì)算機(jī)是整套裝置的控制核心，并完成對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)中斷控制 （2）接口電路是一塊標(biāo)準(zhǔn)的接口板用來完成的轉(zhuǎn)換及信號(hào)的傳送 （3）拉伸機(jī)構(gòu)對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行夾持和張拉是拉力試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)部件 （4）拉力傳感器將拉力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)經(jīng)，轉(zhuǎn)換后反饋給計(jì)算機(jī) （5）液壓系統(tǒng)是以電液比例閥為核心的電液比例伺服系統(tǒng)，改變其輸入電壓的大小就可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力。 電液比例閥的開度是由計(jì)算機(jī)控制的通過調(diào)節(jié)閥的開度來改變其溢流量從而改變系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)工作要求，該拉力機(jī)設(shè)定的兩種工作方式，靜載荷試驗(yàn)和額定載荷試驗(yàn)，靜載荷試驗(yàn)只需實(shí)施足夠大的拉力使試件產(chǎn)生破斷，并記錄加載曲線和最大拉力即可，而額定荷載試驗(yàn)時(shí)按照一定的加載方式連續(xù)第給試件增加拉力，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的力值時(shí)，保壓一段時(shí)間然后斜荷，以判斷試件的承載能力。 下一篇：思達(dá)高科WAW系列電液伺服鋼絞線試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹 上一篇：橋梁混凝土構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī)

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