液壓傳動系統(tǒng)主要組成部分有：動力源裝置（液壓泵）；執(zhí)行裝置（液壓缸、液壓馬達）；控制調(diào)節(jié)裝置（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）；輔助裝置（密封圈、濾油器、儲能器、油箱及其附件管件及熱交換器等）。由于液壓元件系列化、標準化、通用化，所以，液壓傳動系統(tǒng)可以認為是由實現(xiàn)了系列化、標準化、通用化的液壓元件組成。而設(shè)計和研究液壓系統(tǒng)的重要部分是控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實現(xiàn)。機械是用來傳遞運動或動能完成有用的機械功的裝置，它用來變換或傳遞能量、物料和信息。

因此，可以說能量、物料和信息的內(nèi)在聯(lián)系則夠成了機械。液壓系統(tǒng)依靠運動的壓力液體的能量傳遞動力，通過對油液壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)和控制，使得能量傳遞到執(zhí)行機構(gòu)上。因此，液壓傳動和液壓控制常常是很難截然分割的，同時油液表現(xiàn)出來的是具有能量、物料和信息的綜合。由于是以信息量為輸入輸出的基本形式，對于能量和物料的處理是沒有辦法的，但是對于信息的處理卻比較方便。因此，從液壓系統(tǒng)的油液中將信息量分離出來，由控制，使得對油液的控制，擺脫依賴于不同裝置所構(gòu)成的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其實質(zhì)就是將液壓控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的構(gòu)成由油液構(gòu)成的邏輯關(guān)系來實現(xiàn)，從而取代真實的物理元件。

液壓元件的內(nèi)容由于機械的功用是變換或傳遞能量、物料和信息，只能用來處理信息，而能量和物料量無法完成。所以，對于液壓系統(tǒng)仍要有動力源裝置、執(zhí)行裝置和輔助裝置。的輸入和輸出為信息量，因此，還要有相應(yīng)的信息量的采集和執(zhí)行機構(gòu)。分析現(xiàn)有的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓回路可以知道，不同閥門的邏輯都需要相應(yīng)的信息量才能正確地運作，按照各自的邏輯關(guān)系處理，并輸出相應(yīng)的關(guān)系結(jié)果。

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