液壓缸的管路安裝好了以后需要進(jìn)行清洗，在進(jìn)行操作時不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路，這是非常重要的，否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，這樣就難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。

液壓缸的管子在進(jìn)行加工時形成的切削，其管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作的時候，不應(yīng)該有遺留，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全。

液壓缸作為其簡便的密封材料，在進(jìn)行安裝和檢驗的過程中，需要經(jīng)常采用其聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

液壓缸在一定程度上需要將其劃傷部位采用其角磨機表面處理，在進(jìn)行打磨深度1毫米以上，在進(jìn)行操作時會有效的沿著其導(dǎo)軌打磨出溝槽，在進(jìn)行使用時是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。

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